ตั้งแต่ประธานาธิบดีจอร์จ มานเนห์ เวอาห์ เว็บตรง ประธานาธิบดีสหรัฐ ได้บุกทำลายพื้นที่สำหรับสวนสาธารณะแห่งหนึ่งใกล้กับสนามบินเจมส์ สปริกส์ เพย์น เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว มีความคิดเห็นปะปนกันเกี่ยวกับแผนของฝ่ายบริหารที่จะเปลี่ยนพื้นที่เปิดโล่งใกล้สนามบินให้กลายเป็นสถานที่สำหรับเล่นกีฬาหลายประเภทเมื่อสร้างเสร็จแล้ว สิ่งอำนวยความสะดวกจะประกอบด้วยสนามฟุตบอล 3 สนาม สนามบาสเก็ตบอล 2 สนาม สนามเทนนิสและสนามวอลเลย์บอล และสนามเด็กเล่นขนาดเล็ก 4 สนาม ถัดจากสวนสาธารณะ ประธานาธิบดีมีแผนที่จะสร้างโครงสร้างที่ยั่งยืนสำหรับสตรีแห่งสันติภาพซึ่งมักจะมารวมตัวกันเพื่อสวดมนต์
ในขณะที่ชาวไลบีเรีย
จำนวนมากยอมรับแนวคิดเรื่องสถานที่เล่นกีฬา แต่ก็มีอีกหลายคนกังวลเกี่ยวกับสถานที่นี้ ดังนั้นจึงปิดสนามบินลาดยางแห่งที่สองในประเทศเท่านั้นท่าอากาศยาน ตั้งอยู่ห่างจากตัวเมืองมอนโรเวีย 5 กิโลเมตร เป็นสถานที่การบินหลักสำหรับเมืองหลวงมอนโรเวียและทั่วทั้งประเทศ เนื่องจากเป็นทางวิ่งลาดยางเพียงแห่งเดียวในไลบีเรีย และเป็นเที่ยวบินพาณิชย์ระหว่างประเทศอื่นๆ ที่เข้าและออกจากไลบีเรีย สนามบินนี้ตั้งชื่อตามเจมส์ สปริกส์ เพย์น ซึ่งเป็นประธานาธิบดีของไลบีเรียในปี พ.ศ. 2411-2513 และอีกครั้งในปี พ.ศ. 2419-2521ในขณะที่ THE SPACE ทำหน้าที่เป็นจุดเริ่มต้นสำหรับนักฟุตบอลที่มีพรสวรรค์ของประเทศ รวมถึงประธานาธิบดี Weah คนปัจจุบัน ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ความกังวลเรื่องความปลอดภัยก็อยู่ที่นั่นเสมอ
ในความเป็นจริง รัฐบาลชุดก่อนๆ ได้ดำเนินการสุ่มเคลียร์พื้นที่หลายครั้ง โดยขอให้ผู้อยู่อาศัยที่รุกล้ำเข้าไปในพื้นที่หรือรอบพื้นที่เพื่อพยายามรักษาพื้นที่สำหรับสิ่งที่สงวนไว้จริง ๆ ยกเลิกการบินขึ้นและลงจอด
ข้อกังวลด้านความปลอดภัยนั้นถูกต้อง อันที่จริงมาตรฐานขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) มีความชัดเจน
อนุสัญญายืนกรานว่าจะต้องจัด
ให้มีพื้นที่ปลอดภัยบริเวณปลายทางวิ่งของสนามบินที่ปลายแต่ละด้านของแถบทางวิ่ง มาตรฐานระบุว่าพื้นที่ปลอดภัยของปลายทางวิ่งจะต้องขยายจากปลายแถบทางวิ่งออกไปเป็นระยะทางอย่างน้อย 90 เมตร “หากมีการติดตั้งระบบจับกุม ความยาวข้างต้นอาจลดลงได้ตามข้อกำหนดการออกแบบของระบบ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการยอมรับจากรัฐ”มาตรฐานยืนยันว่าพื้นที่ปลอดภัยปลายทางวิ่งนั้นไกลที่สุดเท่าที่จะทำได้และขยายจากส่วนปลายของแถบทางวิ่งไปยังระยะห่างอย่างน้อย 240 เมตรหรือความยาวที่ลดลงเมื่อติดตั้งระบบกันสะเทือน
นอกจากนี้ ICAO ยังแนะนำว่าความกว้างของพื้นที่ความปลอดภัยส่วนปลายทางวิ่งควรเท่ากับความกว้างของส่วนที่มีการจัดลำดับของแถบทางวิ่งที่เกี่ยวข้อง ซึ่งเป็นเหตุให้พื้นที่ที่ใช้เป็นสนามกีฬาในปัจจุบันมีความเสี่ยงอย่างร้ายแรงต่อความปลอดภัย นักเดินทางทางอากาศเกี่ยวกับวัตถุในพื้นที่ปลอดภัยบริเวณปลายทางวิ่ง ข้อบังคับของ ICAO กล่าวว่าวัตถุที่ตั้งอยู่บนพื้นที่ปลอดภัยบริเวณปลายทางวิ่งซึ่งอาจเป็นอันตรายต่อเครื่องบินควรถือเป็นสิ่งกีดขวาง และควรถอดออกเท่าที่ทำได้
มาตรฐานของ ICAO นั้นชัดเจนว่าพื้นที่ความปลอดภัยปลายทางวิ่งควรจัดให้มีพื้นที่ปลอดโปร่งและจัดลำดับสำหรับเครื่องบินซึ่งทางวิ่งนั้นตั้งใจจะให้บริการในกรณีที่เครื่องบินตกหรือแซงทางวิ่ง “พื้นผิวของพื้นดินในพื้นที่ปลอดภัยปลายทางวิ่งไม่จำเป็นต้องเตรียมให้มีคุณภาพเท่ากับแถบทางวิ่ง”
มาตรฐานที่กำหนดโดย ICAO นั้นชัดเจนเช่นกันว่าความลาดเอียงของพื้นที่ปลอดภัยสิ้นสุดทางวิ่งควรเป็นในลักษณะที่ไม่มีส่วนใดของพื้นที่ปลอดภัยสิ้นสุดทางวิ่งทะลุเข้ามาถึงพื้นผิวทางขึ้นหรือออกของทางวิ่ง
เมื่อติดต่อได้ในวันจันทร์ นาย Moses Kollie หัวหน้าสำนักงานการบินพลเรือนไลบีเรีย (LCAA) รับรองกับสาธารณชนว่าหน่วยงานที่รับผิดชอบในการควบคุมภาคการบินได้กำหนดเทคนิคทั้งหมดเพื่อให้มั่นใจว่ามีการปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยของ ICAO
มร. KOLLIE: “เราจะไม่อนุญาตให้มีการสร้างโครงสร้างที่นั่นและจะปฏิบัติตามมาตรฐานขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ รัฐบาลได้ปรึกษากับสำนักงานการบินพลเรือนไลบีเรีย และเราขอเสนอข้อมูลก่อนการตัดสินใจ Invincible Park เป็นไปตามข้อบังคับการบินพลเรือนของไลบีเรีย และเรารับรองกับสาธารณชนได้ว่าการออกแบบต้องปฏิบัติตามระยะห่างที่ปลอดภัย 70 เมตรจากแนวรันเวย์ที่กำหนดโดยหน่วยงานการท่าอากาศยานอย่างเคร่งครัด เว็บตรง / บาคาร่าเว็บตรง
