เว็บสล็อตออนไลน์ สำนักงานการบินพลเรือนไลบีเรียรับรองประชาชนว่าป. การก่อสร้างอุทยานที่มองไม่เห็นของ Weah เป็นไปตามมาตรการความปลอดภัย

เว็บสล็อตออนไลน์ สำนักงานการบินพลเรือนไลบีเรียรับรองประชาชนว่าป. การก่อสร้างอุทยานที่มองไม่เห็นของ Weah เป็นไปตามมาตรการความปลอดภัย

สำนักงานการบินพลเรือนแห่งไลบีเรีย ซึ่งรับผิดชอบ เว็บสล็อตออนไลน์ ในการควบคุมภาคการบินของไลบีเรียกล่าวว่ามาตรการป้องกันทั้งหมดได้ถูกนำมาใช้เพื่อให้แน่ใจว่ามีระยะห่างที่ปลอดภัยจากสนามบินเจมส์ สปริกส์ เพย์นและอุทยานที่อยู่ยงคงกระพันโดยรัฐบาลที่นำโดยจอร์จ เวอาห์ในการพูดคุยกับ FrontPageAfrica เมื่อวันจันทร์ นาย Moses Kollie อธิบดีของ LCAA กล่าวว่าหน่วยงานกำกับดูแลได้รับการติดต่อจากรัฐบาลและได้เสนอคำแนะนำทางเทคนิคเกี่ยวกับโครงการที่วางแผนไว้Mr. Kollie กล่าวว่า “เราจะไม่อนุญาตให้มีการสร้างโครงสร้างที่นั่นและจะปฏิบัติตามมาตรฐานขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ รัฐบาลได้ปรึกษากับสำนักงานการบินพลเรือนไลบีเรีย และเราขอเสนอข้อมูลก่อนการตัดสินใจ Invincible Park เป็นไปตามข้อบังคับการบินพลเรือนของไลบีเรีย

 และเรารับรองกับสาธารณชน

ได้ว่าการออกแบบต้องปฏิบัติตามระยะห่างที่ปลอดภัย 70 เมตรจากแนวรันเวย์ที่กำหนดโดยหน่วยงานการท่าอากาศยานอย่างเคร่งครัดเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ประธานาธิบดีจอร์จ มานเนห์ เวอาห์ ได้ทำลายพื้นที่สวนสาธารณะแห่งนี้ ซึ่งประกอบด้วยสนามฟุตบอล 3 สนาม สนามบาสเก็ตบอล 2 สนาม สนามเทนนิสและสนามวอลเลย์บอล และสนามเด็กเล่นขนาดเล็ก 4 สนาม ถัดจากสวนสาธารณะ ประธานาธิบดีมีแผนที่จะสร้างโครงสร้างที่ยั่งยืนสำหรับสตรีแห่งสันติภาพซึ่งมักจะมารวมตัวกันเพื่อสวดมนต์เมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา คุณ Kollie ยืนยันกับสาธารณชนว่าอุทยานปฏิบัติตามข้อบังคับการบินพลเรือนของไลบีเรีย “การออกแบบเป็นไปตามระยะปลอดภัย 70 เมตรจากแนวทางรันเวย์ที่กำหนดโดยหน่วยงานการท่าอากาศยานอย่างเคร่งครัด นอกจากนี้จะไม่มีการสร้างอาคารบนเว็บไซต์ การออกแบบยังรวมถึงไฟแสดงสถานะความปลอดภัยที่จะแจ้งให้ผู้ใช้อุทยานทราบเมื่อเครื่องบินมาถึงหรือออกเดินทาง”Mr. Kollie กล่าวว่า “เราจะไม่อนุญาตให้มีการสร้างโครงสร้างใด ๆ ที่นั่น แต่จะรักษามาตรฐานและเรากำลังวางมาตรการความปลอดภัยทั้งหมดไว้

นับตั้งแต่ประธานาธิบดี Weah ทำลายพื้นที่สวนสาธารณะเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ความรู้สึกแตกแยกจากการตัดสินใจของรัฐบาลในการสร้างสวนสาธารณะใกล้กับสนามบิน นักวิจารณ์การเคลื่อนไหวกล่าวว่าเป็นการฝ่าฝืนมาตรฐานขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) องค์กรระดับโลกซึ่งกำหนดกฎระเบียบด้านความปลอดภัย ความมั่นคง ประสิทธิภาพ และความสม่ำเสมอในการบิน และการปกป้องสิ่งแวดล้อม องค์กรยังควบคุมการปฏิบัติและขั้นตอนการปฏิบัติงานที่ครอบคลุมด้านเทคนิคของการบิน

พื้นที่นี้สงวนไว้สำหรับการใช้

สนามบินเป็นเวลาหลายปี ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา รัฐบาลก่อนหน้านี้ได้สุ่มเคลียร์พื้นที่และขอให้ผู้อยู่อาศัยบุกรุกพื้นที่นั้น เนื่องจากสงวนไว้สำหรับการยกเลิกเครื่องบินที่ขึ้นและลง

ในระหว่างพิธีเมื่อวันอังคารที่แล้ว ประธานาธิบดีเวอาห์กล่าวว่าในฐานะสวนสาธารณะ สถานที่นี้จะสามารถเข้าถึงได้โดยอิสระและพร้อมให้ทุกคนและทุกคนที่พยายามจะใช้มัน “วันนี้ได้นำโอกาสอีกครั้งมาให้ฉันได้แบ่งปันความฝันและแรงบันดาลใจของฉันเพื่อความสุขและความเป็นอยู่ที่ดีของพลเมืองของเรา โดยการจัดหาสิ่งอำนวยความสะดวกด้านสันทนาการที่ทันสมัยซึ่งจะช่วยส่งเสริมสุขภาพที่ดี ความเป็นอยู่ที่ดี และการออกกำลังกายของพวกเขา” ประธานาธิบดีกล่าว

เมื่อพูดถึง FPA เมื่อวันจันทร์ DG Kollie ยอมรับข้อกังวลด้านความปลอดภัยจากสาธารณะ แต่กล่าวว่าจะไม่มีการสร้างโครงสร้างใดปิดสนามบิน เฉพาะพื้นที่เปิดโล่งเท่านั้น “เราเข้าใจถึงความกังวลของสาธารณชน แต่สถานที่นี้จะไม่ถูกสร้างมาเพื่อขัดขวางการบินหรือพื้นที่ลงจอดของ Spriggs เป็นเพียงสาขาที่จะพัฒนาแต่ไม่ใช่โครงสร้าง เราทราบดีว่าพื้นที่นั้นเป็นพื้นที่ขึ้นและลงทางด่วน ดังนั้นไม่มีใครสามารถวางโครงสร้างไว้ที่นั่นได้”นาย Kollie กล่าวว่าระหว่างการบริหารงานของอดีตประธานาธิบดี Ellen Johnson-Sirleaf ความกังวลที่คล้ายกันได้แสดงออกมาในระหว่างการก่อสร้างสำนักงานใหญ่ของหน่วยรับมือเหตุฉุกเฉิน (ERU) “การออกแบบต้องลดลงเนื่องจากความกังวลเหล่านี้ เราจึงทราบ”LCAA DG ยังระบุด้วยว่าเป็นเวลาหลายปีแล้วที่พื้นที่ดังกล่าวถูกใช้เป็นสนามกีฬาโดยไม่มีเหตุการณ์สำคัญใดๆ

ระหว่างรัฐบาลชุดก่อนของประธานาธิบดีเอลเลน จอห์นสัน-เซอร์ลีฟ พื้นที่ว่างก็ว่างลงเมื่อรัฐบาลหยุดกิจกรรมกีฬาทั้งหมดในพื้นที่ และปิดล้อมด้วยรั้วลวดหนามเพื่อไม่ให้ผู้คนออกจากพื้นที่

ไม่นานหลังจากที่รัฐบาลเวอาห์เข้ายึดครอง รั้วก็ถูกรื้อถอนและชาวบ้านกลับมาใช้พื้นที่สำหรับฟุตบอลและกิจกรรมอื่น ๆ ต่อมีเหตุการณ์เครื่องบินตกอย่างน้อยห้าเหตุการณ์ที่ปิดสนามบินตั้งแต่ปี 1951

มาตรา 3.5.1 ของภาคผนวก 14 ของอนุสัญญา ICAO ยืนยันว่ามีการจัดพื้นที่ปลอดภัยปลายทางวิ่งของสนามบินไว้ที่ปลายแต่ละด้านของแถบทางวิ่ง มาตรฐานระบุว่าพื้นที่ปลอดภัยของปลายทางวิ่งจะต้องขยายจากปลายแถบทางวิ่งออกไปเป็นระยะทางอย่างน้อย 90 เมตร “หากมีการติดตั้งระบบจับกุม ความยาวข้างต้นอาจลดลงได้ตามข้อกำหนดการออกแบบของระบบ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการยอมรับจากรัฐ” สล็อตออนไลน์